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风帆最早出现在何时
书名：必知的100个科技常识作者：杨志本章字数： 1878 更新时间： 2025-08-11 14:41:56

我国船上风帆的采用，是利用自然界的风力作为船舶动力，代替了撑篙、划桨和摇橹，风帆的出现是生产力发展的标志，也是我国悠久的造船业和航运发展史上的里程碑。然而，我国的江河湖海上，什么时候开始出现翩翩的风帆?至今却还是一个谜。

这个关系到史学界、科技界的重大问题，从明代开始，尤其是新中国成立后，有许多学者都作了不少有益的探索。在明罗颀《物原》及《事物绀珠》书中有人曾提出夏禹时代就已出现风帆，说帆是夏禹仿效鲞鱼的鳍而发明的，即所谓“禹效鲞制”是也。今人杨槱、张墨、房仲甫等先生根据甲骨刻辞中的“凡”字，认为它就是“帆”字的象形，主张我国船舶上的风帆出现于殷商时代(见杨槱《中国造船发展简史》，张墨《试论中国古代海军的产生和最早的水战》，载《史学月刊》1981年第4期)。房仲甫先生还据此认为当时的殷人已经跨越太平洋，扬帆美洲了(见房仲甫《杨帆美洲三千年——殷人跨越太平洋初探》，载《人民日报》1981年12月5日)。英人李约瑟先生也认为卜辞中的“舟”字，是帆船的原形(《中国科技史》)。以上是我国风帆始于商代较为流行的几家说法。然而，有不少学者不同意这种主张。朱杰勤先生经过研究考证，认为“大致在公元前后，中国航海船舶已知使用风帆行驶在大海上”(《中国古代海舶杂考》，《东南亚史论文集》1980年第1集)。主张风帆的出觋在西汉末前后。杜石然等先生依据东汉末年刘熙所著《释名·释船》所云：“帆，泛也。随风张幔日帆，使舟疾泛泛然也。”认为我国东汉时“已经使用了布帆”(见《中国科学技术史稿》上册)。

文尚光先生在《中国风帆出现的时代》(《武汉水运工程学院学报》1983年第3期)文中，通过对甲骨文“凡”字的形体，和13部儒家经典有关“凡”字的释义分析，指出“甲骨文的‘凡’字并不能释为‘帆’字，所以不能以之作为三千年前的殷商时代就已有风帆的证据”。文先生认为不但在先秦诸子百家的著作中没有关于风帆或桅樯的记载，甚至在西汉的典籍中也是如此。如果说西汉以前有帆，为什么那样众多的思想家、军事家、史学家、文学家和语言学家竟然会对它视而不见，无动于衷呢?这大概只能作出这样的解释：那时很可能是没有风帆的。文先生接着指出，在我国历史文献中，有关风帆的记载以东汉马融的著作为最早。马融在元初二年(115年)上《广成颂》一文给汉安帝时，曾对美丽的风帆作了如下生动的描绘：“然后方余皇，连舼舟，张云帆，施蜺帱，靡飓风，陵迅流，发櫂歌，从水讴，淫鱼出：蓍蔡浮，湘灵下，汉女游。”(《后汉书·马融传》)将它译成现代汉语，大意是：把像余皇(又作艅艎，是吴王乘舟)那样的战船组成船队，升起似云彩、若霓虹的绸帆，乘着轻捷的风，奔着奔腾的浪，唱着歌，开航前进，鱼儿和灵龟浮到水面倾听，湘水和汉水的女神也降临了!我国的风帆就是以这样绚丽的色彩和神奇的姿态，首次出现在历史文献之上!因此，文尚光断定：至迟在公元1世纪中国已有风帆了，这大体相当于东汉前半期。席龙飞教授在《中外帆和舵技术的比较》(《船史研究》1985年第1期)文中同意这一观点。

林华东先生《中国风帆探源》(载《海交史研究》1986年第2期)文中也不同意风帆始于殷商的说法，指出：“倘殷商已有风帆，那么，历经西周至春秋当有发展，为何典籍和文物中均未见踪影，盖不足信矣。”林文通过对我国先秦以前的造船史和航运史回顾，并对我国有关航海活动的早期史料进行研究，提出春秋战国时期是我国航海史上一大飞跃，诸如《说苑·正谏篇》：“齐景公游于海上而乐之，六月不tB’’；《战国策》中“齐涉渤海”之类频繁的海上·活动，不但史书中常有载录，而且已出现航道。如《史记·吴世家》载公元前485年“齐鲍氏杀悼公；吴王闻之，哭军门外三日，乃从海上攻齐”；《吴越春秋》也载吴王夫差与晋君黄池争霸时，越王勾践乘机进军吴国，并“使范蠡、泄庸率师屯海通江以绝吴路”；《史记·越世家》载吴亡后．，范蠡“乃装其轻宝珠玉，自与其私徒属，乘舟浮海以行，终不反”。再如越灭吴后，曾迁都琅琊；以及燕国在碣石，越国在航坞山，都设有港口码头等史料分析，足证当时已有近海航道无疑。由此联系到南方的楚国发达的内河航运业，以及秦始皇时徐福曾率船队入海寻找“仙丹灵药”，到达日本的传说分析；结合湖南出土战国时代饽于顶盘上所刻船纹图案，其中有一种船纹中部立有一扇状图形，很像是风帆。以及浙江鄞县甲村石秃山出土战国青铜钺正面镌印舟船上的羽毛扇图形研究，主张中国船上的风帆始于战国时代。可能是在吴、越，或楚、齐等地最先出现，但还不普遍，它可能是顺风便张帆，而逆风即划桨的小型而又简陋的帆船。

(南安)